KPEL-M系列低電壓高電流直流電子負載-科億維

【電子負載機均有的四項基本功能】

恒流、恒壓、恒阻和恒功率（安捷倫沒有恒功率）。在功能基本相同，度相差不大的情況下，怎么判斷是否符合要求呢？ＣＨＲＯＭＡ和博計的電子負載只有一套工作電路，就是恒流功能。

其他功能是根據歐姆定律計算出來，雖然標稱有其他功能，但是實際情況是只有恒流功能，通過調節電流來實現其他功能。這樣節省了成本，卻留下了其他功能工作精度低，工作的不穩定，在他們內部流傳的一句話是，恒阻功能的誤差沒有上限。

測試完成的情況，要看電源的質量，外部環境和運氣了。而安捷倫電子負載機的所有功能均有不同的電路實現，完全能夠很好的完成所標稱的所有極限指標，穩定帶載。

如果只是用到恒流功能，對其他功能要求不多的情況下，可以選用合適的，符合度的電子負載機。如果對其他功能要求能夠穩定的帶載，就要考慮這個問題了。

也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？

假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS 設置為+∞（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。

有一種折中的方法，通過調節直流電源的上電電壓斜率，讓被測的電源慢慢的抬升其輸出電壓（需要被測電源具備這樣的能力），這樣有可能讓這兩臺串聯的電子負載進入設定的工作點。

即使這樣，如果在工作過程中出現任何異常，觸發電子負載的保護，兩臺電子負載分別會進入短路或開路的情況，依然會導致電源的電壓100V加載到電子負載輸入端的情況，損壞電子負載。

電子負載儀以增強AVRRISC結構的ATmega16控制器為核心，設計并制作了直流電子負載儀。

系統通過斜波發生器產生的鋸齒波和電流采樣信號與控制信號的誤差信號作比較產生約20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后經過誤差放大器的PI調節構成閉環負反饋控制環路，實現恒流。

恒阻和恒壓模式通過軟件實時調節流過MOS管電路的電流實現。

實測數據顯示，系統恒流模式下精度在l%以內，恒阻與恒功率模式下精度在3%以內。

電子負載儀是基于電力電子技術、計算機技術和自動控制技術設計實現的一種電力電子裝置；可以模擬各種負載特性，具有使用靈活和節約能源等優點。

用來測試電源的，對電源進行可靠性試驗（老化放電試驗）、輸出特性試驗等，以考驗其技術指標和性能。